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濟南專車司機生意減三成 補貼下降讓司機大量流失
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記者瞭解到，目前，省城專車、快車、順風車的生意較之前都有瞭明顯下滑。由於補貼金額的縮水，很多司機雖然註冊瞭賬號，但已不再接單。不少乘客均感覺到，現在在濟南上網約車，比幾個月前難瞭不少，尤其是取消瞭補貼的順風車，幾次叫單都沒人回應。
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剛剛過去的“十一”長假期間因為大多數人忙於過節，省城的專車司機並不多，但是不少專車司機卻反映，接單量仍不如平時，生意難做不少。“平時每天能接10單，這個假期每天也就跑瞭六七單，收入也比平時下降瞭將近三成。”滴滴專車司機王晶說，黃金周期間，專車生意不好做，但是平臺補貼卻沒有增加。“平時坐專車的大多是上班族和急著辦事的人，但是節假日沒人上班，所以去泉城路等擁堵的地方，不少市民都選擇坐公交車。出來玩的紮進芙蓉街一兩個小時不見出來，我們還怎樣接單啊。”
補貼下降致司機大量流失
為什麼專車單子越來越少？“就算辛辛苦苦跑一單也賺不出油錢，我們在這裡窮折騰幹啥？”這是不少專車司機的心聲。專車司機王晶給記者算瞭一筆賬。假如一天跑300公裡，總共30單，每單平均15分鐘。那麼流水就是300元+600×0.2=420元。(但工作時間要超過16個小時)
這份收入還要被扣除：420元×20%滴滴費率+ 30單×0.5元/單(保險費)= 99元。還有油費：自動擋0.6—0.8元/公裡，手動擋0.5—0.6元/公裡；手機流量費：大約每天30M流量，按5元計算。電話費：假如一天跑30單，約為8元。因為裡程增加，肯定有一些損耗的，車損暫按10元計算。那麼一天的實際收入隻有200多元。“實際情況是，現在跑得好的時候一天也就10單，真正賺到手的不到100塊錢。而且要冒著很大的風險。”他說。
記者瞭解到，除瞭專車，滴滴平臺的快車和順風車業務也因為補貼金額的減少司機量在驟減。尤其是已沒瞭補貼的順風車，不少司機雖然沒有註銷賬號，但也不再接單。（來源：山東商報）
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20151009/173923431822.shtml
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